KPIT Technologies Limited est une entreprise indienne de services et d’ingénierie logicielle spécialisée dans l’automobile et la mobilité. Son rôle consiste à concevoir, intégrer et tester les programmes qui pilotent une part croissante des fonctions d’un véhicule. Positionnée entre les constructeurs, les équipementiers et les fournisseurs de technologies, elle intervient sur des projets où le logiciel doit répondre à des contraintes de sécurité, de fiabilité et de coût industriel.
De l’informatique généraliste à la spécialisation automobile
Les origines de KPIT remontent à 1990, à Pune, un important bassin industriel et technologique indien. L’entreprise s’est développée dans les services informatiques et l’ingénierie avant de recentrer son périmètre sur la mobilité. Une réorganisation avec Birlasoft, finalisée en 2019, a séparé les activités informatiques généralistes des activités d’ingénierie automobile, portées par l’actuelle KPIT Technologies Limited.
Cotée en Inde, KPIT conserve son siège à Pune et dispose d’implantations en Europe, en Amérique du Nord et en Asie. Cette organisation lui permet d’associer des équipes proches des centres de décision de ses clients à des capacités de développement réparties dans plusieurs pays. Sa spécialisation sectorielle la distingue des prestataires informatiques intervenant dans de nombreuses industries.
Développer et valider les fonctions du véhicule
KPIT travaille notamment sur les logiciels liés à la propulsion électrique, à la gestion des batteries, aux aides à la conduite et à la conduite automatisée. Ses activités couvrent également la connectivité, les interfaces numériques de l’habitacle et les architectures électroniques. L’entreprise ne fabrique pas les véhicules : elle contribue aux couches logicielles qui relient leurs composants et organisent leur fonctionnement.
Son offre associe conseil, développement, intégration et validation. Dans l’automobile, produire du code ne suffit pas : il faut vérifier son comportement dans de multiples situations, sa compatibilité avec différents calculateurs et sa conformité aux exigences de sûreté de fonctionnement. La simulation et l’automatisation des tests occupent donc une place importante dans ces prestations.
KPIT accompagne aussi le passage au véhicule défini par le logiciel, ou « software-defined vehicle ». Cette évolution vise à rendre les fonctions automobiles plus facilement modifiables au cours de la vie du véhicule, notamment grâce aux mises à jour à distance. Elle suppose de repenser les architectures, les outils de développement et la séparation entre matériel et logiciel.
Et maintenant ?
La progression du logiciel dans l’automobile ouvre un champ d’activité durable à KPIT, mais les calendriers restent dépendants des investissements des constructeurs. Les arbitrages sur l’électrification, les coûts de développement et le rythme de déploiement des fonctions automatisées peuvent modifier les priorités des programmes.
L’enjeu sera de concilier la complexité croissante des systèmes avec des délais industriels maîtrisés. Les outils d’intelligence artificielle pourraient accélérer certaines tâches de développement et de test, sans supprimer les exigences de validation. Pour KPIT, la capacité à industrialiser ses méthodes tout en conservant une expertise automobile approfondie constituera un facteur important de différenciation.