BYD Company Limited est un groupe industriel chinois établi à Shenzhen, dont les activités associent batteries, automobile, électronique et solutions énergétiques. Dans la mobilité, il conçoit des voitures particulières, des autobus et des véhicules utilitaires, avec une présence commerciale qui s’étend au-delà de la Chine. Sa particularité tient à une intégration verticale poussée : plutôt que d’assembler uniquement des équipements achetés à des tiers, BYD développe et fabrique une part importante des technologies qui équipent ses véhicules.
Des batteries aux voitures
Fondée en 1995 par Wang Chuanfu, ingénieur de formation, l’entreprise se développe d’abord dans les batteries rechargeables destinées notamment à l’électronique portable. Cette première activité lui apporte un savoir-faire en électrochimie et en production industrielle à grande échelle. En 2003, l’acquisition du constructeur chinois Qinchuan marque son entrée dans l’automobile.
BYD élargit ensuite sa gamme et investit dans les motorisations électrifiées, en combinant véhicules entièrement électriques et hybrides rechargeables. En 2022, le groupe cesse la production de voitures fonctionnant uniquement avec un moteur thermique. Cette décision ne signifie donc pas l’abandon de toute motorisation à combustion : celle-ci reste présente dans ses modèles hybrides rechargeables. L’entreprise est cotée à Hong Kong et à Shenzhen.
Une chaîne technologique largement intégrée
La batterie reste au cœur de son positionnement. BYD a notamment développé la Blade Battery, fondée sur une chimie lithium-fer-phosphate, dite LFP, et sur des cellules allongées. Cette architecture vise à concilier sécurité, durabilité et utilisation de l’espace dans le véhicule. Le groupe produit également des moteurs électriques, de l’électronique de puissance et des semi-conducteurs, autant de composants déterminants pour les performances et les coûts.
Dans les voitures particulières, son offre couvre plusieurs segments, des modèles compacts aux véhicules haut de gamme, sous la marque BYD et d’autres marques du groupe. Ses systèmes hybrides rechargeables répondent à des usages où l’accès à la recharge demeure inégal. Les autobus et les véhicules commerciaux électriques constituent un autre débouché, notamment pour les flottes professionnelles et les transports collectifs.
Au-delà de l’automobile, BYD propose des solutions de stockage d’énergie et conserve des activités dans l’électronique, notamment à travers sa filiale BYD Electronic. Le site byd.com présente ses principaux produits et implantations.
Et maintenant ?
L’expansion internationale place BYD face à des enjeux qui dépassent la technologie : implantation industrielle, réseaux de distribution, entretien et adaptation aux réglementations locales. En Europe, son projet d’usine de voitures particulières en Hongrie illustre une stratégie de production plus proche des marchés visés. Les droits de douane européens sur les véhicules électriques fabriqués en Chine renforcent l’importance de ces choix industriels.
La suite dépendra aussi de sa capacité à construire une relation durable avec les automobilistes, à garantir la disponibilité des pièces et à accompagner les flottes. Sa maîtrise des batteries constitue un atout, mais la compétitivité internationale se jouera également sur la qualité du service et la valeur d’usage des véhicules.